Konsekwencje kryzysu związanego z koronawirusem są wyraźnie widoczne w sektorze detalicznym: w wielu miejscach brakuje produktów higienicznych, półki z żywnością o przedłużonej trwałości zieją pustką. A w handlu hurtowym? Jak METRO radzi sobie z wyzwaniami wynikającymi ze zmienionej sytuacji podaży i popytu.
Covid-19 szybko wywrócił nasze życie do góry nogami. Środki ostrożności - często zarządzane przez władze - pociągają za sobą również poważne zmiany w zakresie zakupów towarów i łańcuchów dostaw. Procesy wymagają reorganizacji, praca z domu i zmieniona sytuacja w zakresie popytu rodzą pytania. Dotyczy to również METRO. Dobra wiadomość: "Wsparcie, jakie nasz globalny dział zakupów zapewnia zespołom zaopatrzeniowym i dostawcom w poszczególnych krajach, jest większe niż kiedykolwiek. W niektórych przypadkach osiągamy ogromne wyniki" - mówi Sébastien Blanchard, Global Director Food Sourcing, METRO AG.
Wsparcie, jakie nasz globalny dział zakupów zapewnia zespołom przetargowym i dostawcom w poszczególnych krajach, jest większe niż kiedykolwiek.
Sébastien Blanchard, globalny dyrektor ds. zaopatrzenia w żywność, METRO AG
Wszyscy pracownicy trzech Międzynarodowych Biur Handlowych (ITO) METRO w Rotterdamie, Concarneau i Walencji pracują obecnie z domu. To samo dotyczy działów zaopatrzenia i łańcucha dostaw z siedzibą w Düsseldorfie. Według Blancharda, duże wsparcie dla lokalnych operacji biznesowych znajduje odzwierciedlenie na przykład w fakcie, że "produkty, które doświadczają w szczególności ogromnego wzrostu popytu" są dostarczane z powodzeniem, a jednocześnie poszczególne kraje są wspierane w zmniejszaniu poziomu zapasów.
W oczekiwaniu na zmianę popytu ze strony klientów, działy zaopatrzenia i łańcucha dostaw w centrali zintensyfikowały współpracę od początku kryzysu. Cel: "Być w stanie szybko przekierować przepływ towarów" - wyjaśnia Marco Celenta, dyrektor ds. globalnego łańcucha dostaw w METRO AG. Aby to osiągnąć, zespoły "ściśle konsultują się z dostawcami i, jeśli to konieczne, szukają bezpośrednio alternatywnych ofert". Dotyczy to w szczególności łańcuchów dostaw w ramach wspólnych zakupów, zwłaszcza towarów suchych i żywności.
Szybkość, elastyczność i wydajne procesy są teraz wymagane - nowe struktury wprowadzone niedawno w Global Procurement stworzyły idealne warunki do tego w METRO w samą porę."Ponieważ wprowadziliśmy scentralizowany system zamówień i rozwiązania cyfrowe oparte na naszym systemiezintegrowanego planowania w wielu krajach, korzystamy z tego na poziomie krajowym i zapewniamy przejrzystość i możliwość szybkiego reagowania" - mówi Celenta. ITO, trzy zdecentralizowane biura handlowe wspomniane na początku, mają również szczególną zaletę, podobnie jak inny zespół w Hongkongu: kupują bezpośrednio od regionalnych producentów, dostawców i rybaków. Pozwala to lokalnym zespołom wziąć odpowiedzialność za szczegóły biznesowe i aspekty łańcucha dostaw, logistyki, zapewnienia jakości i finansowania.
Pomimo całej szybkości i elastyczności, istnieją również wyzwania, które są trudne do pokonania. "Niektóre surowce stają się rzadkie, nie są już dostępne lub nie mogą zaspokoić popytu, co w niektórych przypadkach doprowadziło do gwałtownego wzrostu cen" - mówi Global Director Food Sourcing Blanchard. Głównym tego powodem są paniczne zakupy niektórych produktów spożywczych i artykułów codziennego użytku. "Dotyczy to w szczególności makaronu, ryżu, mąki, żywności w puszkach, mrożonych owoców i warzyw oraz papieru toaletowego". Niestety, wydaje się zatem nieuniknione, że klienci zobaczą wzrost cen w niektórych obszarach - takich jak owoce, które stały się droższe z powodu braku pracowników do zbiorów. Blanchard: "Dokładamy wszelkich starań, aby zapewnić stabilne ceny".
Zakres, w jakim wszelkie podwyżki cen będą musiały zostać przeniesione na klientów, zależy przede wszystkim od tego, jak długo potrwa kryzys związany z koronawirusem - i jak silnie wpłynie on ostatecznie na cały łańcuch wartości. "Ogólnie rzecz biorąc, obecny międzynarodowy przepływ towarów i szlaki transportowe są nadal aktywne" - zapewnia Celenta. Ograniczenia wjazdu nie mają jeszcze zastosowania do przepływu towarów, ale z pewnością powodują opóźnienia z powodu dodatkowych kontroli. W związku z tym METRO zmniejszyło swoją zależność od regionalnych węzłów, przechodząc na kilka regionalnych źródeł zaopatrzenia w obszarach szczególnie wysokiego ryzyka. "Nasze relacje z dostawcami usług logistycznych i innymi partnerami są długotrwałe i stabilne", wyjaśnia Celenta. "Daje nam to pewną stabilność, choć oczywiście jesteśmy zobowiązani do przestrzegania zasady uczciwości, biorąc pod uwagę obecne okoliczności".
Oprócz wszystkich przedsięwzięć gospodarczych, zdrowie i dobre samopoczucie pracowników jest obecnie najwyższym priorytetem. "Przywiązujemy dużą wagę do środków ostrożności, aby chronić naszych partnerów i pracowników", wyjaśnia Celenta. "Wielu pracowników musi teraz opiekować się swoimi dziećmi i krewnymi, jednocześnie aktywnie wspierając naszych kolegów w hurtowniach z domu" - dodaje Sébastien Blanchard. W jego oczach jedna rzecz jest teraz szczególnie ważna: "Bliski kontakt, nawet jeśli nie jesteśmy w tym samym miejscu" - rada, która prawdopodobnie dotyczy zarówno koordynacji towarów, jak i relacji międzyludzkich - a także przyczynia się do budowania ducha zespołu.