Le conseguenze della crisi del coronavirus sono chiaramente visibili nel settore della vendita al dettaglio: i prodotti per l'igiene sono esauriti in molti luoghi, gli scaffali degli alimenti a lunga conservazione sono vuoti. E nel commercio all'ingrosso? Come METRO sta affrontando le sfide poste dalla mutata situazione della domanda e dell'offerta.
La Covid-19 ha rapidamente stravolto le nostre vite. Le misure precauzionali, spesso ordinate dalle autorità, comportano anche grandi cambiamenti per gli acquisti di merci e le catene di fornitura. I processi devono essere riorganizzati, il lavoro da casa e la mutata situazione della domanda sollevano interrogativi. Tutto ciò riguarda anche METRO. La buona notizia: "Il supporto che il nostro reparto acquisti globale sta fornendo ai team di fornitura e ai fornitori nei Paesi è più grande che mai. In alcuni casi stiamo ottenendo risultati enormi", afferma Sébastien Blanchard, Global Director Food Sourcing di METRO AG.
Il supporto che il nostro ufficio acquisti globale fornisce ai team di gara e ai fornitori nei vari Paesi è maggiore che mai.
Sébastien Blanchard, Direttore globale Approvvigionamento alimentare, METRO AG
Tutti i dipendenti dei tre uffici commerciali internazionali (ITO) di METRO a Rotterdam, Concarneau e Valencia lavorano attualmente da casa. Lo stesso vale per i reparti Sourcing e Supply Chain di Düsseldorf. Secondo Blanchard, il grande supporto alle operazioni commerciali locali si riflette, ad esempio, nel fatto che "i prodotti che stanno vivendo un'enorme impennata della domanda in particolare" vengono forniti con successo, mentre allo stesso tempo i singoli Paesi vengono supportati nella riduzione dei livelli di scorte.
In previsione di un cambiamento nella domanda dei clienti, i reparti Sourcing e Supply Chain della sede centrale hanno intensificato la loro collaborazione fin dall'inizio della crisi. L'obiettivo: "Essere in grado di riorientare rapidamente il flusso delle merci", spiega Marco Celenta, Direttore della Supply Chain globale di METRO AG. Per raggiungere questo obiettivo, i team "si consultano da vicino con i fornitori e, se necessario, cercano direttamente offerte alternative". Questo vale in particolare per le catene di fornitura negli acquisti congiunti, soprattutto per i prodotti secchi e alimentari.
Sono necessarie velocità, flessibilità e processi efficienti: le nuove strutture introdotte di recente negli Approvvigionamenti globali hanno creato appena in tempo le condizioni ideali per questo scopo in METRO."Abbiamo introdotto in molti Paesi un sistema di ordini centralizzato e soluzioni digitali basate sul nostro sistema di'Pianificazione Integrata', che ci consentono di trarre vantaggio a livello nazionale e di garantire trasparenza e capacità di reazione rapida", afferma Celenta. Gli ITO, i tre uffici commerciali decentrati menzionati all'inizio, hanno anche un vantaggio speciale, come un altro team di Hong Kong: acquistano direttamente da produttori, fornitori e pescatori regionali. Ciò consente ai team locali di assumersi la responsabilità dei dettagli commerciali e degli aspetti della catena di approvvigionamento, della logistica, della garanzia di qualità e del finanziamento.
Nonostante la velocità e la flessibilità, ci sono anche sfide difficili da superare. "Alcune materie prime scarseggiano, non sono più disponibili o non sono in grado di soddisfare la domanda, il che ha portato in alcuni casi a forti aumenti dei prezzi", spiega il Global Director Food Sourcing Blanchard. La ragione principale è il panic buying per alcuni alimenti e prodotti di uso quotidiano. "Purtroppo, sembra inevitabile che i clienti subiscano aumenti di prezzo in alcuni settori, come la frutta, che è diventata più costosa a causa della mancanza di lavoratori per la raccolta. Blanchard: "Stiamo facendo del nostro meglio per garantire prezzi stabili".
La misura in cui eventuali aumenti di prezzo dovranno essere trasferiti ai clienti dipende soprattutto dalla durata della crisi del coronavirus e dal suo impatto finale sull'intera catena del valore. "In generale, l'attuale flusso internazionale di merci e le rotte di trasporto sono ancora attive", assicura Celenta. Le restrizioni all'ingresso non si applicano ancora alla circolazione delle merci, ma stanno certamente causando ritardi a causa dei controlli aggiuntivi. METRO ha quindi ridotto la sua dipendenza dagli hub regionali passando a diverse fonti di approvvigionamento regionali in aree particolarmente a rischio. "I rapporti con i nostri fornitori di logistica e altri partner sono stabili e di lunga data", spiega Celenta. "Questo ci dà una certa stabilità, anche se naturalmente ci impegniamo a rispettare il principio di equità date le circostanze attuali".
Oltre a tutti gli sforzi economici, la salute e il benessere dei dipendenti sono attualmente la priorità assoluta. "Attribuiamo grande importanza alle misure di sicurezza per proteggere i nostri partner e dipendenti", spiega Celenta. "Molti dipendenti devono occuparsi dei figli e dei parenti, mentre assistono attivamente da casa i nostri colleghi dei negozi all'ingrosso", aggiunge Sébastien Blanchard. Ai suoi occhi, una cosa è particolarmente importante ora: "Un consiglio che probabilmente vale sia per il coordinamento delle merci che per i rapporti interpersonali, e che contribuisce anche allo spirito di squadra.