Jest to temat przyszłości, który dotyczy również sektora detalicznego: elektromobilność. METRO aktywnie promuje e-mobilność od 2017 r., kiedy to dołączyło do międzynarodowej inicjatywy EV100. Podsumowanie.
Jeśli chodzi o elektromobilność, jest nie do zatrzymania. Jego serce bije dla woltów i kilowatów, a on wspiera ambitne cele, które METRO wyznaczyło sobie w zakresie ochrony klimatu z pilnością i wytrwałością. Mowa o Olafie Schulze, menedżerze ds. energii w METRO PROPERTIES. Firma chce zapewnić swoim klientom ponad 1000 punktów ładowania do 2030 r. i robi wszystko, co w jej mocy, aby to osiągnąć. Schulze jest tego pewien, ponieważ zainstalowano już ponad 540 stacji ładowania - na przykład na Węgrzech, w Polsce, Mołdawii i Portugalii. Na dzień dzisiejszy. "Rozwój jest w porządku i działamy zgodnie z harmonogramem", podsumowuje, dodając: "Jestem pewien, że uda nam się osiągnąć 1000 stacji ładowania do tego czasu".
Przyłączając się do inicjatywy EV100, METRO zobowiązało się do dalszego rozwoju infrastruktury ładowania - w krajach, w METRO Campus w Düsseldorfie i na parkingach sklepów METRO. Elektromobilność jest również promowana we flocie firmy.
Olaf, jakie opcje są dostępne dla pracowników, aby uzyskać e-samochód i jakie są zachęty?
Mamy politykę, która zezwala na samochody elektryczne bez ograniczeń, a organy podatkowe wspierają to poprzez program samochodów służbowych (słowo kluczowe: program 0,5%). Rząd wprowadził obecnie pakiet zachęt: premię za mobilność elektryczną w wysokości do 4000 euro i 10-letnie zwolnienie z podatku od pojazdów. METRO oferuje również obecnie bezpłatne ładowanie dla wszystkich klientów, pracowników i partnerów biznesowych. A kiedy pojawi się podatek od emisji CO2, kierowcy pojazdów elektrycznych będą się uśmiechać, a kierowcy diesli i benzyniaków będą się pocić na stacjach benzynowych...
Ale jeśli wszyscy będą jeździć samochodami elektrycznymi, czy sieć energetyczna się nie załamie?
W skrócie: TAK. Jeśli wszyscy będą ładować w tym samym czasie, to tak, ale rozsądne zarządzanie obciążeniem i sygnały cenowe zapewnią, że ładowanie będzie miało miejsce, gdy dostępna będzie wystarczająca ilość energii elektrycznej.
Można ładować w lokalnych sklepach METRO - czy czas na zakupy jest wystarczający?
Jak najbardziej. Przynajmniej dla większości samochodów, ale oczywiście nie do ładowania "pustej" Tesli. Za każdy zakup klient otrzymuje 100 km w akumulatorze - jako przybliżoną kalkulację.
Poza zawodową pasją do tego tematu, jaki jest Twój osobisty wkład w zmniejszenie śladu CO2?
Dobre pytanie: od lat dużo podróżuję pociągiem - jeśli zachowujesz zimną krew i jesteś trochę tolerancyjny, możesz to zoptymalizować w porównaniu do samolotu. Od października do października wszyscy mężczyźni z rodziny Schulze biorą prysznic w ogrodzie, to hartuje i nie potrzebujesz gorącej wody... Osobisty wkład zaczyna się w umyśle - jest to czysta chęć pójścia o "milę dalej" dla środowiska, naszej przyszłości i, w przypadku METRO, dla naszych klientów. Każdy wkład się liczy!
Promując e-mobilność, METRO nie tylko tworzy wartość dodaną dla klientów, ale także podejmuje ważne kroki w celu zmniejszenia własnego śladu węglowego. Dzięki rosnącej liczbie eVanów i eTrucków METRO pomaga zmniejszyć zanieczyszczenie powietrza i hałas w miastach. W ten sposób przyczyniamy się do poprawy jakości życia w metropoliach takich jak Paryż, Florencja i Wiedeń, ale także w wielu innych miastach na całym świecie.