Sürücü uygulaması: küçük araç - büyük etki
Eldivenler, bir uygulamanın görüntüsü ve teslimat sürücülerinin memnuniyetinin ortak noktası nedir? Tüm bunlar, yenilikçi Sürücü Uygulamasının geliştirilmesinde merkezi bir rol oynayan faktörlerdir.
Hedefe giden yol genellikle engellerle doludur - bu durum teslimat hizmeti çalışanlarının günlük yaşamları için de geçerlidir. Örneğin kamyon şoförleri uzun bekleme süreleri, verimsiz rotalar ve boş nakliyat gibi zorluklarla mücadele eder. Ayrıca çok sayıda katı yönergeye uymak ve her gün çok sayıda evrak işi tamamlamak zorundadırlar. Dijital araçlar bu noktada iş süreçlerini hızlandırarak ve tedarik zincirinde şeffaflığı artırarak yardımcı olabilir.
Bu düşünceyle, METRO'nun teknoloji birimi METRONOM'da BT uzmanı olan Maico Strauss kendini Driver uygulamasını geliştirmeye adadı. Uygulamanın amacı en başından itibaren açıkça tanımlanmıştı: Araç, basitleştirilmiş, dijitalleştirilmiş süreçlere dayalı olarak rota planlama ve teslimatta daha hızlı süreçler sağlamaktı. Amaç hem sürücü hem de müşteri tarafında memnuniyeti artırmaktı.Bu
problem
Sürücüler teslimat sürecinde uzun bekleme süreleri ve zahmetli rotalardan çeşitli formları doldurmak için harcanan çok fazla zamana kadar çeşitli zorluklarla karşılaşmaktadır.
Bu
hedef
Malların depolanması, hazırlanması ve rota planlamasından mal teslimi, ödeme ve makbuz onayına kadar süreçleri hızlandıran dijital bir araç geliştirmek.
Bu
Sonuç
Akıllı bir cihaza yüklenen yeni sürücü uygulaması, sürücünün iş adımlarını dijitalleştiriyor. Bu, süreçlerin daha verimli bir şekilde organize edilmesini ve sürücünün hedefine daha hızlı ulaşmasını sağlar. Ayrıca, malların hızlı, dakik ve doğru bir şekilde teslim edilmesi sayesinde müşteri memnuniyeti de artıyor.
Maico Strauss ve 10 kişilik ekibi için bu hiç de kolay bir iş değildi. BT uzmanlarının sadece iddialı hedefleri yoktu, aynı zamanda dijital aracın geliştirilmesine çeşitli gereksinimleri ve perspektifleri de dahil etmeleri gerekiyordu - örneğin, proje ve nihai ürün hakkında net fikirlere sahip klasik yönetim perspektifi. Geliştirilen çözümlerin kullanıma sunulduklarında demode olmalarını önlemek için hızlı, esnek ve pratik bir yaklaşım da gerekliydi.
Bu nedenle Maico Strauss ve ekibi, teslimat sürecindeki günlük zorlukları anlamak için en başından itibaren her türlü çabayı gösterdi. Teslimatlarda sürücülere eşlik ettiler ve rota planlayıcıları ve müşterilerle konuştular. Bu şekilde BT uzmanları çeşitli paydaşların gereksinimlerini öğrendi ve bunları "kullanıcı hikayeleri" şeklinde özetledi.
Daha fazla hız - daha fazla verimlilik
Maico Strauss, teori ve pratiğin çarpıştığı ve bir BT uzmanı olarak pratik testten önemli bilgiler edindiği bir örnekten bahsediyor: "Sürücüler genellikle yükleme ve boşaltma sırasında koruyucu eldivenler giyiyor ve teslimattan sonra alınan mallar için imza atmak üzere müşteriye bir ped uzattıklarında bile bu eldivenleri çıkarmıyorlar. Süreçleri tanımlarken bunu fark etmemiştik. Uygulamamızın ilk prototipi çok hassastı - düğmeler eldivenlerle kullanıcı dostu bir şekilde kullanılamıyordu. Sürücüler için çok kullanışsızdı."
Geliştirme ekibi bir sonraki sprintte bu özel geri bildirimi derhal uygulamaya koydu. Cihaz üzerindeki düğmeler daha büyük hale getirildi ve ekip ayrıca daha kolay kullanım için ek bir kalem planladı. Çevik bir süreçti: proje ilerledikçe, yeni işlevler sürekli olarak test edildi ve kullanıcılarla birleştirildi.
Çalışmalar meyvesini verdi: Sürücü uygulamasının yardımıyla veriler artık şeffaf bir şekilde takip edilebiliyor ve sürücülerin iş adımları daha verimli bir şekilde organize edilebiliyor. Uygulama rota planlamasını optimize ediyor ve coğrafi faktör ile zaman faktörüne bağlı olarak sürücüler için her zaman en iyi rotayı belirliyor. Dahası, idari işler için gereken zaman ve çaba azalır ve yaklaşık %50 oranında kağıt tasarrufu sağlanabilir. Optimize edilmiş süreçler ve hızlı ve verimli bir teslimat hizmeti sayesinde hem sürücü hem de müşteri memnuniyeti artar.