Un cazo ... Reglamento sobre morosidad

Las nuevas tendencias sacuden constantemente el sector: nosotros las rastreamos. En nuestra serie "Un cucharón...", presentamos periódicamente interesantes proyectos y personalidades del mundo de la alimentación y la restauración, y debatimos sobre lo que mueve el sector. El Dr. Basak Babaoglu De Bruyne, Director de Políticas Públicas para la UE de METRO AG en Bruselas, nos explica en qué consiste la normativa sobre morosidad.

Esta traducción ha sido creada a partir del texto original utilizando IA (DeepL).
Un calendario y un reloj - Reglamento sobre morosidad

¿De qué se trata?

  • ¿Qué significa la "normativa sobre morosidad"?
  • Impacto en los mayoristas y clientes de METRO
  • Por qué el proyecto sería crítico para las empresas de la UE

Hoy en una entrevista de 3 preguntas: El Dr. Basak Babaoglu De Bruyne, Director de Políticas Públicas de la UE en METRO AG en Bruselas, sobre la propuesta de la Comisión de la UE para el "Reglamento sobre morosidad" de septiembre de 2023, que, si es aprobado por el Parlamento Europeo y el Consejo, también tendría un impacto significativo en la industria de servicios de alimentos.

Basak, reglamento sobre morosidad: suena muy poco manejable. En términos sencillos: ¿De qué se trata?

Es una palabra poco manejable, pero es verdad 😉 - el objetivo del reglamento sobre morosidad es proteger y mejorar la liquidez de las pequeñas y medianas empresas - las llamadas "PYME". Si las facturas entre empresas se pagan con retraso, las PYME pueden tener que declararse en quiebra y perder empleados debido a las pérdidas financieras. Por ello, la UE prevé reducir el plazo de pago de las facturas en todas las transacciones B2B (entre empresas) a un máximo de 30 días sin excepción. Actualmente, este plazo aún puede ampliarse a 60 días o más para los productos no perecederos. Esto da a los minoristas la oportunidad y la flexibilidad de negociar condiciones de pago personalizadas con sus clientes para satisfacer mejor sus necesidades.

Según cálculos de EuroCommerce (la asociación de empresas minoristas y mayoristas de la UE), el reglamento supondría un agujero financiero de entre 100.000 y 150.000 millones de euros para el sector.

Acortar el periodo de pago parece un problema. ¿Hasta qué punto tendría el reglamento un impacto negativo sobre los mayoristas y METRO en particular?

Sí, para ser sinceros, este proyecto de reglamento no se ha pensado hasta el final.

Los plazos de pago inflexibles y cortos privan generalmente de liquidez a las empresas. Los mayoristas como METRO suelen acordar plazos de pago flexibles con sus proveedores. Esto se debe a que algunos productos de temporada sólo se venden en una fecha muy posterior o a que algunos productos son muy caros y, por lo tanto, los clientes los compran con menos frecuencia. Nuestros proveedores nos conceden deliberadamente plazos de pago largos para los artículos no alimentarios con una larga vida útil y los artículos de temporada, como los adornos navideños, debido a los largos periodos de producción y almacenamiento antes del inicio real de las ventas.

Si cada factura de cada producto pedido tuviera que pagarse inmediatamente a los 30 días, los costes de compra y los ingresos por ventas dejarían de equilibrarse. Los mayoristas tendrían que hacer una selección más estricta de los productos que compran y ofrecen, lo que daría lugar a una menor selección en las estanterías. Al mismo tiempo, los costes de compra y la deuda aumentarían y se podrían invertir menos recursos en la transformación sostenible y digital de empresas como METRO.

Esta es la visión de la relación con el proveedor. Y la visión de la relación con el cliente es la siguiente: Si METRO ya no puede ofrecer a sus clientes condiciones de pago flexibles, esto afectaría significativamente a nuestra competitividad y a la de las pymes.


¿Y cuál sería exactamente el impacto en las empresas pequeñas y locales, como los restaurantes, que se encuentran entre los clientes B2B más importantes de METRO en muchos países?

Si las pequeñas empresas, como los restaurantes locales, ya no pueden negociar contratos flexibles con sus socios, como los mayoristas, pero también con los pequeños proveedores, muchas de estas empresas podrían enfrentarse a la quiebra. Dependen de plazos de pago más largos para disponer de liquidez. Las PYME ya tienen dificultades para acceder a la financiación, pues los elevados precios de los alimentos y la energía se han convertido en la nueva normalidad.

Las pequeñas empresas, sobre todo en el sector de la restauración, se han visto duramente afectadas por las consecuencias de la pandemia de coronavirus y la elevada inflación. En Alemania, los restaurantes también se enfrentan a la nueva subida del IVA al 19%.

Por tanto, esta legislación podría tener el efecto no deseado de acelerar la quiebra de las PYME. Especialmente en tiempos en los que vencen los reembolsos de los préstamos de Covid.

En definitiva, esta normativa perjudicaría más que beneficiaría a todas las empresas de la UE, grandes y pequeñas. El problema de la morosidad -que es un incumplimiento de contrato- no puede resolverse imponiendo plazos de pago más cortos. Por eso, en METRO rechazamos este tipo de regulación en la UE. Pedimos al Parlamento Europeo y a los Estados miembros de la UE que colaboren con los minoristas: Debemos encontrar soluciones más sensatas al problema de la morosidad. La libertad de contratación entre empresas debe mantenerse para garantizar una competencia leal dentro de la UE.

Intereses de demora y competitividad

Puntos críticos del borrador:

Por qué debe preservarse la libertad empresarial renunciando a los intereses de demora y a la flexibilidad para pactar las condiciones de pago y por qué el borrador favorecería a las plataformas online extracomunitarias

👉 El documento de posición de METRO AG

Dr Başak Babaoğlu

Sobre... Dr Basak Babaoglu De Bruyne

Başak Babaoğlu De Bruyne es Directora de Asuntos de la UE en la Oficina de Representación de METRO AG en Bruselas desde 2016. Antes de comenzar su trabajo en Bruselas, trabajó como representante de METRO AG en Ankara (Turquía) como parte del equipo de políticas públicas de 2011 a 2016. Anteriormente, trabajó como autónoma en la gestión de proyectos financiados por la UE en Turquía en los ámbitos del medio ambiente y la justicia y los asuntos de interior, junto con la Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit, el Ministerio turco de Medio Ambiente y la Policía Nacional turca.

Başak es doctora y máster en Derecho y Economía por la Universidad de Hamburgo, licenciada en Estudios Europeos por la Universidad Bilgi de Estambul (Turquía) y la Universidad de Leiden (Países Bajos), y licenciada en Economía por la Universidad Técnica de Oriente Medio de Ankara.

En su cargo actual, Başak sigue la evolución política y jurídica de la UE, especialmente en los ámbitos alimentario, no alimentario, medioambiental y de comercio internacional, y representa a METRO AG en diversos grupos de interés.

Un cucharón

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Las nuevas tendencias marcan el sector de la alimentación y la restauración. En el punto de mira: proyectos y personalidades inspiradores. Muestran lo que es tendencia, lo que se mueve y lo que tiene éxito.

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