Markus Cetin reparte diariamente a hasta doce empresas de catering como conductor de FSD. Food Service Distribution (FSD) es el servicio de reparto de METRO. No sólo conduce un camión de 15 toneladas por las calles de Düsseldorf, sino que también está disponible para responder a cualquier pregunta. Una jornada laboral entre reparto y atención al cliente.
En las afueras de Dormagen, todo sigue tranquilo y oscuro, sólo las farolas proyectan estrechos haces de luz sobre la carretera. Markus cruza el umbral de su casa a las 5.30 de la mañana, de buen humor y con una amplia sonrisa en la cara. No le importa madrugar, porque aún le queda algo de día.
Para que la cadena de frío no se interrumpa y todo se mantenga fresco, el interior del camión se enfría a tres o cuatro grados. Los productos congelados se transportan a unos 21 grados bajo cero en una parte separada del camión. En la cabina del conductor hay una pantalla que permite controlar la temperatura en todo momento.
Markus se reúne con sus colegas en el depósito. Hay mucho ajetreo, pero tiene que haber tiempo para una cálida bienvenida. Los carros preenvasados con los pedidos de los clientes ya esperan en el almacén. A su alrededor hay estanterías altas llenas de palés y cajas. Markus coge su ordenador de mano de la oficina, que le muestra toda la información importante sobre la gira de hoy. Se conecta y ya puede empezar la jornada laboral.
Todo digital: con el software"M-Fulfill ", el dispositivo portátil apoya los procesos de trabajo de los conductores de FSD. Muestra toda la información que necesitan para su ruta. Desde el orden de los pedidos de los clientes hasta la comprobación de si las entregas están completas; de lo contrario, el dispositivo emite un aviso. Para comprobarlo, Markus escanea los códigos de barras de los pedidos. Cuando carga el camión, introduce la mercancía en el sistema, y cuando la entrega al cliente, la vuelve a sacar. Así se asegura de que el pedido completo llegue al destinatario correcto.
En su primera parada, Markus abastece inicialmente al propio METRO, porque el campus de la sede central de la empresa en Düsseldorf también recibe sus mercancías del depósito. Markus hace cuatro paradas en el campus, desde la cantina hasta la cafetería. Las calles de Düsseldorf aún están tranquilas y poco a poco empieza a amanecer. Markus ya tiene ganas: conoce bien a la mayoría de sus compañeros.
El próximo destino: el club de fútbol Fortuna Düsseldorf. La oscuridad de primera hora de la mañana ha dado paso a un gris lluvioso. Markus sigue de buen humor, deseando que llegue la siguiente parada. Cuando llega al recinto del Fortuna, el conductor del servicio sabe exactamente adónde tiene que ir. El cocinero ya está preparando la comida. Markus le saluda con un apretón de manos.
Última parada: el Café Hüftgold, en el animado barrio de Flingern, en Düsseldorf. Por el camino, el tráfico se espesa y el nivel de ruido aumenta. Coches que tocan el claxon y sirenas, el ruido de la gran ciudad. Markus conduce tranquilamente su camión de 15 toneladas por las calles como si fuera un coche pequeño. Todo está listo para la entrega en la cafetería. Markus ayuda al hostelero a desembalar y clasificar la mercancía.
Markus conduce de vuelta al depósito de Neuss. Algunos de sus colegas también han regresado de su gira y hay muchas bromas y risas. Markus participa con entusiasmo. El ajetreo de la mañana desaparece. Markus vacía y limpia el camión para el siguiente trabajo hasta el final de la jornada, dentro de dos horas. A mediodía es hora de dar por terminado el día: ¡Hora de dar por terminado el día!
