Une nuit au dépôt

Lorsque les restaurateurs ouvrent leurs magasins le matin et que les chefs de cuisine commencent à préparer leurs plats, tout doit être là, du céleri à la cuillère en bois. De qualité supérieure, livrés à temps et bien emballés. Pour cela, l'homme et la machine travaillent ensemble au dépôt. Une équipe de nuit.

Cette traduction a été faite à partir du texte original à l'aide d'une IA (DeepL).
En-tête

Les pneus grincent. Des moteurs ronflent. Quelque part, on entend le cliquetis d'une porte roulante. Le vrombissement d'un véhicule se rapproche ; un cône de lumière bleue de la taille d'une assiette se déplace sur le sol. Derrière, la source : un engin de manutention jaune et gris, chargé de boîtes METRO bleues. Tetiana Danets maîtrise littéralement l'encombrant véhicule. Avec routine, la jeune femme de 28 ans dirige le chariot élévateur dans le virage, accélère brièvement, s'arrête, saute du poste de conduite et scanne un code sur l'étagère. Puis elle attrape une boîte de tomates de la taille d'un bidon d'essence, la scanne également et la range en toute sécurité dans l'une des boîtes. Elle charge encore trois des gigantesques boîtes de tomates, regarde son ordinateur de poche - qu'y a-t-il ensuite sur la liste ? L'huile de cuisson. Tetiana ne fait pas la grimace en remontant sur le véhicule. Elle soulève une demi-douzaine de bidons de 10 litres par nuit, parfois plus. "C'est presque toujours le cas pour les commandes", explique-t-elle d'un ton léger avant de se précipiter vers le prochain arrêt.
Dépôt

Scanner
Tetiana est picker au dépôt de MAKRO FSD près de Varsovie. Son service a commencé à 22 heures et jusqu'à 6 heures, la jeune femme à la queue de cheval blonde va parcourir les rangées de rayonnages et emballer tout ce qu'elle peut. En tant que picker, elle est chargée de rassembler les commandes à temps et en bonne et due forme pour qu'elles puissent ensuite être chargées et livrées. "Je suis toujours en mouvement, j'aime ça", dit cette Ukrainienne d'origine. Cela fait un peu plus de deux ans qu'elle vit en Pologne et presque autant qu'elle travaille ici, au dépôt. Ses équipes se succèdent à un rythme de 14 jours, deux semaines de nuit, deux semaines de jour.

Emballage efficace grâce à la planification numérique

Tetiana effectue jusqu'à 50 "jobs", c'est-à-dire des commandes, par équipe. Selon le nombre de marchandises commandées, un job dure entre 10 et 60 minutes. Aujourd'hui, Tetiana se trouve dans la Main Area, la zone à température normale du dépôt. De temps en temps, la porte roulante de la zone voisine s'ouvre, des collègues avec pulls d'hiver, bonnets de laine et joues rouges sortent en trombe sur leurs chariots de manutention. Dans la zone de réfrigération, la viande et le poisson, les légumes et les produits fins attendent d'entamer leur voyage vers le restaurant. Tout au fond se trouve la zone "Deep Frozen". Le nom dit tout. Ceux qui connaissent la série "Game of Thrones" se rappellent inévitablement le grand mur de glace : la porte de cette zone est recouverte de glace, même de l'extérieur, et à l'intérieur, il règne une température glaciale de 23 degrés. Une porte plus loin se trouve une salle de séjour et de réchauffement d'environ 30 degrés - après deux heures de travail dans l'entrepôt frigorifique, 15 minutes de pause supplémentaire sont prescrites.

Le dépôt mesure 10.000 mètres carrés au total. Plus de 100 employés y travaillent, dont 38 cueilleurs et cueilleuses comme Tetiana, qui parcourent chaque jour un assortiment de près de 7.000 articles. Alors qu'auparavant, il fallait établir de longues listes de pièces et de commandes, aujourd'hui, tout est numérique. C'est possible grâce au logiciel M-Fulfill développé par l'unité METRO digital de METRO Tech. Il gère non seulement les dates de péremption et les stocks, mais veille également à ce que les trajets de Tetiana soient aussi courts et utiles que possible. Un algorithme calcule ainsi quelles commandes peuvent être combinées lors du prélèvement. Comme tout est scanné, de l'étagère à la boîte en passant par le produit, l'ordinateur de poche reconnaît si la commande est complète et avertit s'il manque quelque chose. En retour, Tetiana sait à l'avance de combien de boîtes elle a besoin. Le système calcule également combien de commandes peuvent être traitées avant que le chariot élévateur ne soit trop plein.
Travail

Boîte

Néanmoins indispensable : le facteur humain

Le niveau de service de ce dépôt était de 96,3 % en moyenne en 2020. C'est très bien. "100 %, ce n'est pas possible si l'on considère uniquement les problèmes de livraison des fournisseurs - mais chaque pièce qui n'a pas pu être livrée doit néanmoins être contrôlée", explique le directeur du dépôt Maciej Kącki. D'autres KPI qu'il contrôle quotidiennement sont la ponctualité et l'intégrité des livraisons. Le logiciel de METRO digital l'aide également dans ce domaine. Mais malgré tout le raffinement technique : Sans les hommes, rien n'est possible. Les ramasseurs sont formés pour ne pas emballer les fruits à côté de la lessive. Ou reconnaître une tomate pourrie - ce que l'ordinateur de poche ne peut pas encore faire.

A propos de l'ordinateur de poche. Peu avant 18 heures, le service de Tetiana touche à sa fin. Toutes ses boîtes sont emballées ; elle range son appareil portable omniscient dans l'armoire à côté du bureau du chef d'équipe. Une odeur de basilic, de menthe et de thym flotte dans l'air. Etrange à première vue : les herbes fraîches pour les clients de livraison sont stockées ici. Il s'est avéré que l'arrosage se passe mieux là où tout le monde les voit et passe en permanence que dans une quelconque rangée d'étagères. C'est là qu'intervient le facteur humain. Quand il s'agit de maintenir un basilic en vie. Mais pour Tetiana, c'est la fin de la journée. Jusqu'à la prochaine nuit au dépôt.

Service

L'activité de livraison (Food Service Distribution, FSD) complète le vaste réseau de marchés de gros METRO. Le dépôt MAKRO FSD près de Varsovie utilise le logiciel M-Fulfill fourni par Metro digital pour une gestion efficace des marchandises. En combinaison avec l'application de commande M-Shop et le programme logistique M-Transport, les clients bénéficient d'un achat optimisé de bout en bout.

Plus d'informations sur les 6 domaines thématiques stratégiques dans le rapport annuel 2019/20.

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