Visita de un cliente a la costa del Mar del Norte: resistente a la intemperie y fiable

El tiempo en la costa del Mar del Norte es impredecible. El flujo y reflujo, el viento y la lluvia forman parte de él tanto como el Mar de Wadden, en cuyo centro se encuentran las islas Frisias Orientales. No es raro que las caprichosas condiciones meteorológicas alteren los horarios de transbordadores y barcos. No hay razón para que Thomas se quede en la oficina. El gestor de clientes lleva dos años ocupándose de los clientes de catering de METRO en el Mar del Norte. Como muchos de sus clientes viven en islas, su jornada suele empezar a las seis de la mañana con una travesía en ferry. Ningún problema para este hombre de 46 años. El clásico trabajo de nueve a cinco no es para él. Para llegar a sus clientes de la isla de Wangerooge, Thomas se sube a veces a un avión de hélice. Todo es cuestión de organización: "Organizo mis citas en función de mis clientes y de cómo les venga mejor" Tras la travesía, prosigue su viaje en tren insular o en bicicleta, según la isla. Una vez en el local del cliente, Thomas asesora a los restauradores en todo lo relacionado con la entrega, los productos y los servicios digitales de DISH. Dependiendo de la necesidad de diálogo, pasa al siguiente cliente al cabo de una o dos horas. Un día como éste en la isla suele estar repleto de citas, dice este nativo de Wilhelmshaven.

Servicio de entrega METRO en coche de caballos o carro eléctrico

La relación de confianza desempeña un papel decisivo en la consulta. "Nuestros clientes tienen que poder confiar plenamente en nosotros", explica Thomas. "Dependiendo de la ubicación, no pueden limitarse a conducir hasta la tienda más cercana para adquirir productos". Un ejemplo: el Pricke de Dangast . El restaurante de la playa del Mar del Norte está a unos 50 kilómetros del almacén mayorista METRO más cercano, en Oldenburg. "Por eso coordinamos con los clientes desde el principio sus necesidades de productos, para estar bien preparados para la temporada alta", y la mercancía se transporta a los puertos de las islas en transbordadores de carga y se entrega puntualmente en los restaurantes de las zonas sin coches en carros eléctricos o coches de caballos.

Desafíos logísticos en la costa del Mar del Norte

Cuando el tiempo cambia espontáneamente y se cancela el servicio de ferry, Thomas puede encontrarse a veces varado en una isla del Mar del Norte por la noche. "Ocurre más rápido de lo que uno cree", explica este especialista en restauración. Sin embargo, se suele encontrar rápidamente un alojamiento para pasar la noche. "Afortunadamente, los restauradores de las islas están bien interconectados y la gente se ayuda mutuamente". Sin embargo, al igual que el gestor de clientes, en el peor de los casos, la mercancía también puede quedar bloqueada y no llegar al cliente si los transbordadores de carga ya no pueden navegar debido a las marejadas o las mareas bajas. Afortunadamente, esto rara vez ocurre. Si ocurre, Thomas también tiene soluciones preparadas: "En caso de emergencia, encontramos otras maneras" Durante la última tormenta en el este, por ejemplo, cambió espontáneamente sus planes y entregó en avión productos que se necesitaban urgentemente en las islas. A pesar de las adversas condiciones meteorológicas, Thomas disfruta de su trabajo en la costa del Mar del Norte: "He crecido aquí", dice este padre de tres hijos. "Cuando respiro el aire marino en un minuto tranquilo y dejo que mi mirada se pierda entre las olas, me recarga de energía para el resto del día".