Le lien entre les usines à saucisses et les chenilles des neiges

Martin Eriksson (JHB)

Salut Oliver ! Je suis Martin de JHB, le nouveau venu parmi les spécialistes de la livraison METRO. J'ai pensé que je devais nous présenter. 👋

Oliver Weller (R Express)

Bienvenue dans la famille, Martin ! 😊 Avec plaisir, renseigne-moi. Vous êtes basés en Suède, non ? Il doit y avoir quelques différences avec notre activité.

Martin

Mais aussi des points communs, je pense. Nous fournissons du poisson frais, des fruits de mer et de la viande de qualité à plus de 4000 clients en Suède et en Finlande. Principalement des chaînes HoReCa et des restaurants haut de gamme. Nous servons donc déjà des clients similaires, non ?

Oliver

En grande partie oui, mais chez nous, il y a aussi des épiceries fines et des détaillants. Rien qu'en Allemagne, nous livrons 2.500 clients par semaine. Et environ 85 % des restaurants étoilés allemands. Nous en sommes un peu fiers. 😇

Martin

Donc, des aliments de qualité - définitivement un point commun.

Oliver

Oh, oui. Je suis moi-même cuisinier de formation, j'aime donc la bonne nourriture et les ingrédients particuliers.

Martin

Encore un point commun : j'ai également suivi une formation de cuisinier, puis de chef de cuisine, avant de me lancer dans la vente. Funfact pour la prochaine animation de fête - devine quels pays ont la plus grande consommation de viande et de poisson par habitant en Europe ?

Oliver

... ?

Martin

La Suède et la Finlande. C'est pourquoi JHB est spécialisé dans la charcuterie et les spécialités comme les boulettes de viande suédoises. Mais nous avons aussi des poissons et des fruits de mer locaux.

Oliver

Ok, le poisson et la viande sont aussi élémentaires chez nous, c'est là que se trouvent nos racines et c'est encore notre point fort aujourd'hui. Check. Mais nous remarquons que nos clients demandent de plus en plus de produits de substitution pour leurs invités, c'est pourquoi nous proposons de plus en plus d'alternatives végétaliennes.

Martin

Quelles sont les autres catégories de votre assortiment ?

Oliver

Fruits et légumes, produits surgelés, aliments secs comme les épices, les ingrédients pour la pâtisserie, le vinaigre, l'huile... En principe, tout ce dont les restaurateurs ont besoin pour leur quotidien.

Martin

Nous mettons aussi clairement l'accent sur la fraîcheur.

Oliver

Comment achetez-vous votre poisson ?

Martin

Tous les jours, directement auprès des bateaux locaux qui font escale dans notre port de Göteborg, par exemple, ou auprès de partenaires tels que les éleveurs de saumon. Le défi consiste à trouver la bonne quantité d'approvisionnement. Nous voulons certes proposer chaque jour suffisamment de poissons et de crustacés fraîchement pêchés, mais nous ne voulons rien gaspiller. La viande est plus facile à calculer. Emballée sous vide, elle se conserve plus longtemps.

Oliver

La bonne quantité, toujours un casse-tête... Nos conseillers clientèle font des merveilles dans ce domaine. Exemple : l'été. La mozzarella et la burrata sont très demandées et en stock. Soudain, le froid s'installe. Et maintenant ? Chez nous, de nombreux gestionnaires de clientèle ont eux-mêmes une expérience de la gastronomie. Ils réfléchissent alors avec les clients à la manière dont on peut utiliser les ingrédients de manière alternative. La plupart du temps, ça marche.

Martin

Je vois - des défis similaires. 😉 La fraîcheur, les marchandises de qualité sont bien sûr aussi essentielles chez nous. Comment se passe la gestion de la qualité chez vous ?

Oliver

Nous avons en permanence deux scouts qui rendent visite aux fournisseurs sur place. Une fois que nous avons reçu les marchandises, par exemple dans nos plates-formes à Paris ou sur la côte, notre flotte les transporte à Meckenheim, dans notre entrepôt de transbordement principal. De là, les chauffeurs transportent directement la marchandise. Comme il s'agit de notre propre flotte, nous pouvons garantir que la marchandise arrive chez le client telle que nous l'avons achetée.

Martin

Chez nous, notre service commercial, qui compte plus de 50 camionnettes, achemine la marchandise vers nos usines de transformation du poisson et de la viande, qui disposent d'entrepôts frigorifiques intégrés. Là, nous transformons nous-mêmes la marchandise.

Oliver

Ah, c'est passionnant ! Pourquoi transformez-vous la marchandise vous-même ?

Martin

Pour que nos clients puissent choisir librement s'ils veulent acheter un poisson entier ou plutôt un filet, avec ou sans peau... Les réactions concernant la transformation sont excellentes. Même pour les spécialités que nous fabriquons dans notre propre atelier de production : À commencer par le fumage, la maturation à sec, le tranchage, la cuisson sous vide, le contrôle des portions et la production de saucisses. Pour cela, il faut bien sûr être très proche du secteur de la restauration et bien connaître les différents clients pour savoir exactement ce dont ils ont besoin.

Oliver

Entièrement d'accord. Nos relations avec les clients sont souvent de longue durée. Chez nous, chaque client a son interlocuteur personnel. Mais nos chauffeurs sont également très proches des clients, la flotte effectue des tournées fixes. Nous ne livrons pas seulement dans les villes, mais aussi dans l'Allgäu ou sur des îles comme Juist. Il arrive alors qu'une chenillette ou un ferry se charge des derniers mètres. 😅

Martin

Nous connaissons ! Nous livrons toutes les régions de Suède et de Finlande. Et chaque région a ses difficultés... 😉 En ville, ce sont des rues étroites et des problèmes de parking. À la campagne, le défi peut aussi être la distance. Au milieu de l'année, des randonneurs dans les montagnes suédoises ont demandé du Wagyū japonais à un restaurant. Le gérant s'est renseigné pour savoir si nous pouvions lui en fournir à court terme. Nous l'avons fait, depuis notre entrepôt de Stockholm. Mais c'est à 900 kilomètres du restaurant... Nous nous sommes donc mis directement en route. Quand on veut et qu'on est créatif, tout est possible.

Oliver

Une zone de livraison assez vaste. En combien de temps vos clients reçoivent-ils leur livraison après avoir passé commande ?

Martin

Dans les métropoles, le jour même. Dans les régions plus rurales, au plus tard le deuxième jour. Pour que la chaîne du froid reste ininterrompue, nos camions sont équipés de systèmes de contrôle du froid.

Oliver

Nous sommes tout aussi rapides. Si la marchandise nous parvient entre 15 et 17 heures à l'entrepôt de transbordement principal, la première livraison quitte l'entrepôt le jour même à 21 heures et arrive peu de temps après chez le client.

Martin

Tout est une question d'organisation...

Oliver

Absolument, surtout en période de pointe. Pensez à Noël. Avec 800 collaborateurs, rien ne va sans planification. Et de la cohésion ! 🤜🤛 Même si c'est fatigant, nous attendons toujours avec impatience la période de Noël. Les affaires sont en plein essor. Il arrive alors que le collègue de bureau se glisse dans le rôle de l'emballeur et prépare la marchandise pour le client. Nous faisons alors littéralement l'un ou l'autre - attention à la plaisanterie - kilomètre supplémentaire.

Martin

Certes, notre personnel est nettement moins nombreux. Mais nos 350 collaborateurs maîtrisent tout à merveille. L'histoire de notre entreprise remonte à 1839, notre première boucherie a ouvert ses portes en 1916. Je suis moi-même dans l'entreprise depuis 27 ans. En termes d'efficacité, personne ne peut nous battre si vite. Nous répartissons le travail sur 24 heures afin d'amortir les pics. Et en tant que membre de la famille METRO, nous sommes probablement encore plus efficaces, si je pense à des aspects tels que les achats communs.

Oliver

C'est ce qui fait la beauté d'une famille : le soutien mutuel.

Martin

C'est vrai. Avec tous les points communs et les différences ! 😊