Ceux qui vivent en centre-ville le savent : les places de parking sont rares, le chargement et le déchargement quasiment impossibles, les règles d'accès sont strictes. Conséquence pour les prestataires de services de colis ? Des camions de livraison garés en travers et à la va-vite. Un espace urbain surchargé qui n'est pas préparé à l'afflux de marchandises commandées en ligne. Au contraire. Comme les centres-villes doivent être désengorgés, le trafic déplacé ou, de préférence, évité, il reste de moins en moins de possibilités pour l'échange quotidien de colis le long des trottoirs. Comme les experts prévoient qu'à l'avenir, chaque foyer deviendra un destinataire potentiel de marchandises, un conflit d'objectifs logistiques couve. C'est surtout le dernier kilomètre, cette étape finale jusqu'à la remise du colis, qui est particulièrement longue, coûteuse et délicate pour les prestataires de services de colis, qui est en jeu. Nous avons examiné des concepts de livraison qui promettent de sortir de ce dilemme fumant :
